Читаем онлайн «Вертолет 2002 03» 46 cтраница
интересных деталей творческой жизни конструктора. Ю. Савинский подробно останавливается на истории создания автожира КАСКР-1, который поднялся в небо 25 сентября 1929 года. На его борту красовалась гордая надпись «КРАСНЫЙ ИНЖЕНЕР». Пилотировал автожир летчик И.В. Михеев, в штурманской кабине в качестве пассажира-наблюдателя находился сам Н.И. Камов.
… Еще один эпизод в жизни конструктора – на авиационном параде в честь Дня военно-воздушного флота СССР 25 июля 1948 года диктор, объявляя о начале демонстрации «воздушного мотоцикла» Ка-8, впервые употребил предложенное Камовым еще в бытность работы над КАСКРом слово «вертолет».
…В 1962 году, когда началась полоса неудач с винтокрылом Ка-22, Камов энергично поддержал предложение своего заместителя М.А. Купфера о создании многоцелевого народнохозяйственного вертолета Ка-26. Вертолет заслужил репутацию надежной и эффективной машины. Кроме сельскохозяйственного и транспортного вариантов, были разработаны съемные модули для ГАИ, геологов, медиков, лесников, пожарников. Впервые советский вертолет получил зарубежные сертификаты типа от авиационной администрации Польши, Швеции и ФРГ.
Красной нитью через все повествование проходит мысль о том, что Николай Ильич Камов не только дал путевку в жизнь оригинальным винтокрылым летательным аппаратам, ему удалось основать вертолетную школу, главными чертами которой стали смелость, новаторство, высочайший уровень конструкторского мастерства.
Книга о Н.И. Камове издана фирмой КАМОВ и издательством «Полигон-Пресс», хорошо иллюстрирована и, безусловно, заинтересует широкий круг читателей.
Наталья КРАЕВА
Не так часто, как хотелось бы, балует нас Министерство связи России марками, посвященными вертолетной тематике. Но пройти мимо такой важной даты в истории российского авиастроения, как столетие со дня рождения выдающегося конструктора Николая Ильича Камова, почтовики не смогли. Был выпущен блок из пяти марок и купона, на которых запечатлены этапные вертолеты, создававшиеся непосредственно под руководством Камова и в ОКБ его имени.
На марке номиналом в один рубль изображен серийный первенец Н.И. Камова – легкий палубный связной вертолет Ка-10.
Винтокрыл Ка-22, установивший целый ряд рекордов по грузоподъемности и высоте полета, запечатлен на марке номиналом в полтора рубля.
Двухрублевая марка посвящена, пожалуй, самому известному камовскому вертолету – Ка-26. Этот вертолет экспортировался в 17 стран мира. Не удивительно поэтому, что эту машину много раз изображали на почтовых миниатюрах художники разных стран.
Морской Ка-27 помещен на марку номиналом в два с половиной рубля. Боевой вертолет Ка-50 нашел свое место на очередной марке блока – пятирублевой. Интересно отметить, что оба вертолета – Ка-27 и Ка-50 на марки попали впервые.
На купоне блока – портрет Н.И. Камова, боковая проекция вертолета Ка-26, эмблема ОКБ Камова и текст: «Н.И. Камов. 1902-1973. Авиаконструктор, один из основоположников отечественного вертолетостроения».
К 100-летию конструктора также выпущен почтовый конверт с изображением новинки камовцев – многоцелевого всепогодного боевого вертолета Ка-52 «Аллигатор» (двухместной модификации Ка-50). Этот конверт в канун юбилея был погашен специальным штемпелем первого дня с силуэтом Ка-50 в центре.
Представленные вашему вниманию марки, безусловно, стали хорошим подарком любителям авиации и филателистам.
Юрий ИВАНОВ
Новый вертолет Ка-31 фирмы КАМОВ, созданный в интересах Военно-Морского Флота и Сухопутных Войск, обеспечивает радиолокационный обзор надводной обстановки и воздушного пространства для своевременного обнаружения кораблей, самолетов, вертолетов и крылатых ракет. Использование вертолетов в системе охраны экономической зоны существенно повышает эффективность ее защиты.
Жизнь требует движения.
Аристотель
Подарок филателистам
ФОТОСАЛОН