Читаем онлайн «Средний танк Т-34»
- 12
Михаил Барятинский Средний танк Т-34
ВНИМАНИЮ НАШИХ ЧИТАТЕЛЕЙ!
Если вы по каким-либо причинам не смогли оформить подписку на журнал «БРОНЕКОЛЛЕКЦИЯ» или сделали это слишком поздно, то пропущенные номера можно приобрести в редакции. Для этого нужно отправить письменную заявку по адресу:125015, Москва, А-15, Новодмитровская ул., 5а, редакция журнала «Моделист-конструктор».
По её получении за вами будет зарезервирован нужный номер и сообщена его стоимость с учётом почтовых расходов. Не забудьте прислать и пустой конверт с обратным адресом — это ускорит получение ответа.
Наш индекс по каталогу ЦРПА «Роспечать» — 73160.
Чертежи, схемы и рисунки выполнены В. Мальгиновым, а также заимствованы из изданий, полные выходные данные которых приведены в списке литературы.
Автор выражает благодарность М. Свирину за помощь в работе над рукописью.
ЛИТЕРАТУРА И ИСТОЧНИКИ
1. Материалы Российского государственного военного архива и Центрального архива Министерства обороны и Российского государственного архива экономики. 2. Барятинский М. Б. Бронетанковая техника СССР 1939–1945 («Бронеколлекция», 1998, № 1) — М., «Моделист-конструктор», 1998. 3. Вараксин Ю. Н., Бах И. В., Выгодский С. Ю. Бронетанковая техника СССР. — М., ЦНИИ информации, 1981. 4. Дорофеев М. Л. Опыт боевого применения мехкорпусов Советской Армии в начальный период Великой Отечественной войны. — М., издание ВАБТВ, 1960. 5. Кардашов В. 5 июля 1943. — М., «Молодая гвардия», 1983. 6. Коломиец М., Свирин М. Курская дуга. — М., ЭксПринт НВ, 1998. 7. Мюллер-Гиллебранд Б. Сухопутная армия Германии 1933–1945. Том III. — М., Воениздат, 1976. 8. Операции Советских Вооружённых Сил Великой Отечественной войны 1941–1945. — М., Воениздат, 1958. 9. Советские танковые войска 1941–1945. Военно-исторический очерк. — М., Воениздат, 1973. 10. Танк Т-34. Руководство службы. — М., Воениздат, 1941. 11. Танк Т-34. Руководство. — М., Воениздат, 1944. 12. Труды Академии. Сборник № 1 (25). — М., издание ВАБТВ, 1945. 13. J. Magnuski, Wozy bojowe LWP. — Warszawa, 1985. Журналы «Моделист-Конструктор», «Бронеколлекция», «Известия ЦК КПСС», «Вопросы изобретательства», «Танкомастер», «М-Хобби», «Военно-исторический журнал», «История СССР», «Техника и вооружение», «Вестник танковой промышленности», «Невский бастион».СПИСОК СОКРАЩЕНИЙ
АБТУ — Автобронетанковое управление. ВАММ — Военная академия моторизации и механизации Красной Армии. ВГК — Верховное Главное Командование. ВКУ — вращающееся контактное устройство. ГАБТУ — Главное автобронетанковое управление. гв. мк — гвардейский механизированный корпус. гв. ТА — гвардейская танковая армия. гв. тк — гвардейский танковый корпус. ГКО — Государственный комитет обороны. ЛКЗ — Ленинградский Кировский завод. мк — механизированный корпус. НКО — Народный комиссариат обороны. НКТП — Народный комиссариат танковой промышленности. НТК — научно-технический комитет. ОПВТ — оборудование подводного вождения танка. РГК — Резерв Главного Командования. СНК — Совет Народных Комиссаров. СТЗ — Сталинградский тракторный завод. тбр — танковая бригада. тк — танковый корпус. ТПУ — танковое переговорное устройство. ТТТ — тактико-технические требования. ХПЗ — Харьковский паровозостроительный завод. ХТЗ — Харьковский тракторный завод.ИСТОРИЯ СОЗДАНИЯ
Танки Т-34 перед атакой. Сталинградский фронт, осень 1942 года. (Фото из коллекции И. Мощанского)4 мая 1938 года в Москве состоялось расширенное заседание Комитета Обороны СССР. Вёл заседание В. И. Молотов, присутствовали И. В. Сталин, К. Е. Ворошилов, другие государственные и военные руководители, представители оборонной промышленности, а также командиры-танкисты, недавно вернувшиеся из Испании. Собравшимся был представлен проект лёгкого колёсно-гусеничного танка А-20, разработанный на Харьковском паровозостроительном заводе имени Коминтерна (ХПЗ). В ходе его обсуждения завязалась дискуссия о целесообразности применения на танках колёсно-гусеничного движителя. Выступившие в прениях участники боёв в Испании, в частности А. А. Ветров и Д. Г. Павлов (на тот момент начальник АБТУ), высказали диаметрально противоположные точки зрения по этому вопросу. При этом противники колёсно-гусеничного движителя, оказавшиеся в меньшинстве, ссылались на якобы печальный опыт применения танков БТ-5 в Испании, что не совсем понятно, так как опыт этот имел весьма ограниченный характер — в Испанию было отправлено всего 50 танков БТ-5. Несостоятельными выглядели и
- 12