РуЛиб - онлайн библиотека > журнал «Танки мира» > Военная техника и вооружение > Танки мира №19бис(Спецвыпуск) - «Королевский тигр» Pz.VI Ausf.B
Читаем онлайн «Танки мира №19бис(Спецвыпуск) - «Королевский тигр» Pz.VI Ausf.B»
- 1
Учения танков «Королевский тигр» из состава 503-го
батальона тяжелых танков. Лето 1944 г. Машины
имеют так называемую «nоршевскую» башню
РАЗРАВОТКА И ПРОИЗВОRСТВО
ервая попытка создать танк с длинноствольной
88-мм пушкой была предпринята компаниями
Porsche (руководитель- доктор Фердинанд Порше)
Friedrich Krupp AG еще в конце 1941 года. При этом
Porsche занималась разработкой шасси, а Krupp- башней
с вооружением. Предполагалось установить в новом танке
88-мм nушку KwK U71 с длиной ствола в 71 калибр.
Такое орудие начали проектировать осенью 1941 года
по инициативе А. Гитлера - он предложил на базе нового
88-мм зенитного орудия Flak 41 создать танковую пушку.
Управление вооружений сухопутных войск поручило дан
ную работу фирме Friedrich Krupp AG, с которой в ноябре
и
заключили соответствующий договор.
Доктор Ф. Порше, не особо утруждая себя проектиро
ванием другой машины, предложил для установки новой
88-мм длинноствольной пушки свое шасси VK 4501 (Р),
более известное как «Тигр Порше». 30 января 1942 года
на заседании «Танковой комиссии» (состояла из предста
вителей военных и промышленности, занималась вопро
сами проектирования и производства бронетанковой тех
ники в Германии) прошло обсуждение проекта вооружения
«Тигра Порше» длинноствольной 88-мм пушкой. В резуль
тате, было принято решение - установить башню с новым
орудием начиная со 101-й серийной машины. При этом
предполагалось переделать корпус «Тигра Порше» - его
лобовые листы должны были устанавливаться под углом
к вертикали (например, верхний под углом 60 градусов).
Такое решение о производстве танка, который существо
вал только в виде эскизов было принято во многом благо
даря особому отношению А. Гитлера к Ф. Порше- фюрер
оказывал последнему серьезное покровительство.
Установка новой пушки и переделка корпуса привела к
переделке проекта шасси VK 4501 (Р). В результате, новая
машина стала сначала именоваться как VK 4501 (Р2), а с
•
ТАНКИ МИРА
марта 1942 года - VK 4502 (Р). В документах конструктор
ского бюро Ф. Порше эта машина получила обозначение
как Тур 101, а с 23 марта 1942 года - Тур 180.
Работы по новой машине велись довольно медленно- в
проект постоянно вносились изменения, требовалось про
вести испытания различных узлов и агрегатов. Например,
в мае 1942 года была увеличена толщина лобового листа
корпуса до 80 мм, а сам лист устанавливался под углом
55 градусов. Кроме того, в нем появилась шаровая уста
новка курсового пулемета, закрытая шарообразной бро
нировкой. При этом последнюю предполагалось отли
вать- позже такое решение использовали на «пантерах»,
«ягдпантерах» и «королевских тиграх».
5 октября 1942 года конструкторское бюро Ф. Порше
представило в Управление вооружений пять вариантов
нового тяжелого танка VK 4502 (Р). Проекты имели завод
ские обозначения Тур 180А, Тур 180В, Тур 181А, Тур 181В
и Тур 180С. Все варианты имели единую ходовую часть
«Тигра Порше» и похожие по конструкции корпуса. Между
собой Тур 180 и Тур 181 различались расположением бое
вого отделения (в средней части или в кормовой соответ
ственно) и трансмиссией- на первых планировалась элек
трическая, на вторых - гидравлическая. Оба варианта к
тому времени уже прошли опробование на опытных образ
цах «Тигра» Порше. Варианты с литерами А, В и С разли
чались типами используемых на них двигателей.
Проектированием 88-мм длинноствольного орудия и
башни для его установки занималась фирма Krupp. И если
с созданием артсистемы особых проблем не возникало, то
с башней не все было гладко. Дело в том, что из-за зна
чительных размеров орудия башня получалась весьма
габаритной. Поэтому военные потребовали уменьшить ее
лобовую проекцию для снижения вероятности поражения
при обстреле. Идя навстречу заказчику, инженеры фирмы
Башня
батальона тяжелых танков. Лето 1944 г. Машины
имеют так называемую «nоршевскую» башню
РАЗРАВОТКА И ПРОИЗВОRСТВО
ервая попытка создать танк с длинноствольной
88-мм пушкой была предпринята компаниями
Porsche (руководитель- доктор Фердинанд Порше)
Friedrich Krupp AG еще в конце 1941 года. При этом
Porsche занималась разработкой шасси, а Krupp- башней
с вооружением. Предполагалось установить в новом танке
88-мм nушку KwK U71 с длиной ствола в 71 калибр.
Такое орудие начали проектировать осенью 1941 года
по инициативе А. Гитлера - он предложил на базе нового
88-мм зенитного орудия Flak 41 создать танковую пушку.
Управление вооружений сухопутных войск поручило дан
ную работу фирме Friedrich Krupp AG, с которой в ноябре
и
заключили соответствующий договор.
Доктор Ф. Порше, не особо утруждая себя проектиро
ванием другой машины, предложил для установки новой
88-мм длинноствольной пушки свое шасси VK 4501 (Р),
более известное как «Тигр Порше». 30 января 1942 года
на заседании «Танковой комиссии» (состояла из предста
вителей военных и промышленности, занималась вопро
сами проектирования и производства бронетанковой тех
ники в Германии) прошло обсуждение проекта вооружения
«Тигра Порше» длинноствольной 88-мм пушкой. В резуль
тате, было принято решение - установить башню с новым
орудием начиная со 101-й серийной машины. При этом
предполагалось переделать корпус «Тигра Порше» - его
лобовые листы должны были устанавливаться под углом
к вертикали (например, верхний под углом 60 градусов).
Такое решение о производстве танка, который существо
вал только в виде эскизов было принято во многом благо
даря особому отношению А. Гитлера к Ф. Порше- фюрер
оказывал последнему серьезное покровительство.
Установка новой пушки и переделка корпуса привела к
переделке проекта шасси VK 4501 (Р). В результате, новая
машина стала сначала именоваться как VK 4501 (Р2), а с
•
ТАНКИ МИРА
марта 1942 года - VK 4502 (Р). В документах конструктор
ского бюро Ф. Порше эта машина получила обозначение
как Тур 101, а с 23 марта 1942 года - Тур 180.
Работы по новой машине велись довольно медленно- в
проект постоянно вносились изменения, требовалось про
вести испытания различных узлов и агрегатов. Например,
в мае 1942 года была увеличена толщина лобового листа
корпуса до 80 мм, а сам лист устанавливался под углом
55 градусов. Кроме того, в нем появилась шаровая уста
новка курсового пулемета, закрытая шарообразной бро
нировкой. При этом последнюю предполагалось отли
вать- позже такое решение использовали на «пантерах»,
«ягдпантерах» и «королевских тиграх».
5 октября 1942 года конструкторское бюро Ф. Порше
представило в Управление вооружений пять вариантов
нового тяжелого танка VK 4502 (Р). Проекты имели завод
ские обозначения Тур 180А, Тур 180В, Тур 181А, Тур 181В
и Тур 180С. Все варианты имели единую ходовую часть
«Тигра Порше» и похожие по конструкции корпуса. Между
собой Тур 180 и Тур 181 различались расположением бое
вого отделения (в средней части или в кормовой соответ
ственно) и трансмиссией- на первых планировалась элек
трическая, на вторых - гидравлическая. Оба варианта к
тому времени уже прошли опробование на опытных образ
цах «Тигра» Порше. Варианты с литерами А, В и С разли
чались типами используемых на них двигателей.
Проектированием 88-мм длинноствольного орудия и
башни для его установки занималась фирма Krupp. И если
с созданием артсистемы особых проблем не возникало, то
с башней не все было гладко. Дело в том, что из-за зна
чительных размеров орудия башня получалась весьма
габаритной. Поэтому военные потребовали уменьшить ее
лобовую проекцию для снижения вероятности поражения
при обстреле. Идя навстречу заказчику, инженеры фирмы
Башня
- 1